Σίγουρα οἱ συνθῆκες παροχῆς ὑπηρεσιῶν ἁπό πλευρᾶς τῶν ἑπαγγελματιῶν τῆς συγκοινωνίας -καί κάθε ἄλλου κοινωνικοῦ ἀγαθοῦ- εἶναι χάλια, οἱ λεπτομερεῖς ἀπόψεις μου γιά τό ζήτημα ἐκτίθενται ἐδῶ. Ἐκτιμῶ πώς ὁ βασιλιᾶς δέν εἶναι ἁπλᾶ γυμνός, ἀλλά ἐγκεφαλικά νεκρός ! Εἶναι ἀποκλειστικά ἀτομικές μου θέσεις καί δέν δεσμεύουν κανένα ἄλλο ἄτομο, ὑποψήφιο ἤ μή.
Ἐκτιμῶ οτι ὑπάρχει σημαντική "χημεία" καί συμβατό "modus operandi" μεταξύ τῶν μελῶν τῆς ἀπερχόμενης Ε.Υ.Α.Ε, ὁπότε τή θεωρῶ μία σύνθεση πού ἀξίζει ἐπανεκλογῆς στό ποσοστό πού θά ἐπαναθέσει ὑποψηφιότητα. Νομίζω ὅτι ὑπῆρξε ἡ καλύτερη έπιτροπή τῆς 20ετίας.
Η κρίση στην Ερυθρά Θάλασσα θέτει στο προσκήνιο τις εμπορευματικές
σιδηροδρομικές μεταφορές Κίνας-Ευρώπης
-
Όλο και περισσότεροι μεταφορείς έχουν στραφεί στο China-Europe Railway
Express (CRE), ένα εκτεταμένο δίκτυο σιδηροδρομικών υπηρεσιών που συνδέει
την Κίνα...
2 hours ago