11/19/17

συνέδριο ΣΑΔΑΣ

Ολοκληρώθηκε "επικό" συνέδριο του Συλλόγου Αρχιτεκτόνων γιά τήν επίδραση της Κρίσης στην Αττική

Η μνημονιακή λαίλαπα κατεδαφίζει μεθοδευμένα ενα πρός ενα ολους τούς θεσμούς καί διαδικασίες χωροταξικης, πολιτιστικης καί περιβαλλοντικης προστασίας χάριν φάστ-τράκ ληστρικων "επενδύσεων" κ.α. επιχειρηματικων συμφερόντων - Κρούει τόν κώδωνα σχεδόν σύσσωμη η επιστημονική κοινότητα

Ρεπορτάζ του Διπλ.-Μηχ. Νικ. Σμπαρούνη, πού παρακολούθησε μέ ταξική ματιά τίς κυριότερες εργασίες

Ο ΣΑΔΑΣ (Σύλλογος Αρχιτεκτόνων Διπλωματούχων Ανωτάτων Σχολών), Τμημα Αττικής, ανέλαβε τήν πρωτοβουλία γιά ενα τιτάνειο εγχείρημα, τόσο γιά τήν εκταση καί διάρκεια, οσο καί γιά τή θεματική του. 4 ολόκληρες βδομάδες, κατάμεστες μέ πληθώρα επιστημονικων, αλλά καί πολιτιστικων δράσεων, παρουσιάσεων, "workshops" καί συζητήσεων, μέ επίκεντρο μεν τό Πολυτεχνειο αλλά εξαπλωμένων σέ ολόκληρη τήν Αττική. Πέρα από τίς συμβατικές συνεδριακές καί προσυνεδριακές διαλέξεις οργανώθηκαν καλλιτεχνικές εκθεσεις, συναυλίες καί βιωματικά δρώμενα. Τό θέμα ακρως ακανθωδες, «Αττική σε Κρίση», νομίζομε οτι τά λέει ολα.

Πέρα ομως από τά προφανη καί αυτονόητα, οπως η επιρροή της φτωχοποίησης στίς πολεοδομικές καί παρεμφερεις παραμέτρους καί τήν αγορά ακινήτων, αναδείχθηκαν επ'αφορμη της κρίσης κάποια πολύ πιό ζοφερά καί καταχθόνια παρασκήνια, προάγγελοι ενός εφιαλτικου μέλλοντος, στό βαθμό πού θά αποτυγχάναμε νά αποτρέψουμε. Ο ολος βίος καί πολιτεία των συναδέλφων -αλλά καί αρκετων μή μηχανικων επιστημόνων- πού τεκμηρίωσαν καί στοιχειοθέτησαν μεθοδικά τίς καταστρατηγήσεις εχει επίσης τή σημασία του. Δέν πρόκειται περί "ανταρτων πόλης μέ τό δάκτυλο διαρκως στή σκανδάλη" η "φρικιων της οικολογίας", τό οποιο θά μπορούσε ενδεχομένως να προσάψει κανείς λιγότερο η περισσότερο κακόπιστα σέ κάποιους αλλους εξ ημων, αλλά γιά "λελογισμένα προοδευτικούς" τεχνοκράτες, πλήν εντιμους, οι οποιοι ανθίστανται στήν εκπόρνευση της επιστήμης καί στόν επαγγελματικό των εξευτελισμό στό βωμό ανίερων σκοπιμοτήτων.
OYX HTTON, αποκαλύφθηκε από ομιλητές ο υποχθόνιος ρόλος των προπομπων διαφόρων υποβολιμαίων μεθοδεύσεων, διαφόρων "μη-κυβερνητικων" ιδρυμάτων μέ πολιτιστικό μανδύα, οπως «Rethink Athens», Ιδρύματα Νιάρχου, Ωνάση, Rockefeller (πού παρεμπιπτόντως συνεργάζεται μέ τύπους σάν τόν Καμίνη) κ.α, πού προπορεύονται ως σύγχρονες "Propagandastaffel", τονίζοντας ετσι αθελά τους τή νεοφασιστική φύση τους. Τά κοράκια τύπου ΤΑΙΠΕΔ & υπερ-Ταμείου υποβοηθουνται στίς business τους από αυτά τά μορφώματα χειραγώγησης καί ψυχολογικης επίθεσης ακόμη και οταν στα πρός εκποίηση περιλαμβάνονται αρχαιολογικοί χώροι καί ιστορικοί τόποι!

Επί πλέον στό πολιτιστικό σκέλος, μας υπενθυμίσθηκε η καταστροφή της αρχιτεκτονικης κληρονομίας από πρακτικές υπερεκμεταλλεύσεως, οπως η επαίσχυντη "αντιπαροχή". Αλλά καί από τά τύποις διατηρητέα κτίρια περίπου 1.000 είναι ετοιμόρροπα, σέ αδυναμία συντηρήσεως από τήν καθημαγμένη εθνική οικονομία, οπως μας πληροφορουν οι Αρχιτέκτονες ΠΑΝΑΓΙΩΤΑ ΒΡΕΤΤΑΚΟΥ, ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΧΑΡΚΙΟΛΑΚΗΣ & ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΚΡΗΤΙΚΟΣ.

Ενα γενικό πλαίσιο εθεσε πολύ ευστοχα η εισήγηση του κορυφαίου Kαθηγητή Γιώργου Σαρηγιάννη γιά τό ρόλο διαχρονικά των Βαρβαρέσου, Σπράου καί της Τρόικας στήν εκτροπή μεταπολεμικά της οικονομίας πρός μή παραγωγικές κατευθύνσεις οπως η ακρατη οικοδόμηση καί τό εμπόριο, στή βεβιασμένη εμπορευματοποίηση καί εκποίηση των δημοσίων αγαθων πού αφορουν -μεταξύ αλλων καί- τήν πολεοδομία.

Εν κατακλειδι, θέλουμε νά συμφωνήσουμε μέ τήν μετα-εισήγηση της Κουνάδη Κατερίνας, Αρχιτέκτονος οτι "Δεν είναι «κρίση», είναι πολιτική επιλογή" καί οτι "δεν θέλει διαχείριση, αλλά ανατροπή".

Ρυθμιστικά Σχέδια καί περιβαλλοντική προστασία: παχιά λόγια μέ ταυτόχρονη κατάργηση κάθε "ιερου καί οσίου"

Πνέοντας τά λοίσθια, η κυβέρνηση των Σαμαροβενιζέλων αφησε πίσω της κάποιες "βραδυφλεγεις θεσμικές βόμβες", καί επί του προκειμένου, ενα "Ρυθμιστικό Σχέδιο" καί κάποιες περιβαλλοντικές ρυθμίσεις (η μαλλον απορρυθμίσεις). Οπως μας ενημέρωσαν οι εγκριτες συνάδελφοι ΗΛΙΟΠΟΥΛΟΥ ΕΛΕΝΗ, τ. προϊσταμένη Οργανισμου Ρυθμιστικου Σχεδίου Αθηνων, Πορτάλιου Ελένη,καθηγήτρια Ε.Μ.Π. και Κάρκα Λένα, Δρ. Χωροταξίας, τό "Ρυθμιστικό Σχέδιο" 2014, ενω βρίθει πομπωδων ευχολογίων καί γενικολογιων, επί της ουσίας αποτελει ενα χοντρό πισωγύρισμα σέ σχέση μέ τά Ρυθμιστικά Σχέδια Αθήνας 1985 & 2011, αναιρωντας ολες τίς βασικές ρυθμίσεις χρήσεων γης καί χωροταξικές προστασίες. Ανοίγει ενα σωρό διαβλητά παράθυρα γιά απαράδεκτες παρεκκλίσεις εκ μέρους των μανδαρίνων της εκτελεστικης εξουσίας εντός καί εκτός σχεδίων πόλεως. Ως επιστέγασμα δε, αμα τῇ επιβολῇ του "Ρυθμιστικου Σχέδιου" 2014 καταργήθηκε ο ιδιος ο φυσικός φορέας-θεματοφύλακας αυτου, οι Οργανισμοί Ρυθμιστικου Σχεδίου Αθηνων καί Θεσ/νίκης, συγχωνευόμενοι σέ υπηρεσίες-φαντάσματα του υπουργείου καταστροφης περιβάλλοντος.
`Η τελευταία ἐκ τῶν ἀνωτέρω εἰσηγητριῶν άνέδειξε καί τό κόλπο γκρόσσο μέ τούς βιομηχανικούς χώρους: Στίς βιομηχανίες ἐπιτρέπονται ὑπερβάσεις συντελεστῶν κ.α. ὅρων δομήσεως λόγῳ τῶν ἰδιαζουσῶν ἀναγκῶν τους. Καθώς ομως οἱ βιομήχανοι τίς μετακομίζουν στήν Κίνα, τή Βουλγαρία καί οπου γῆς, τά -πολλάκις ἱστορικά καί διατηρητέα- βιομηχανικά ἀκίνητα ἀλλάζουν χρήση, παρέχοντας ταχυδακτυλουργικά εκμεταλλεύσιμη επιφάνεια πού δέν θά επιτρεπόταν κανονικά αν δέν ειχε προηγηθει η βιομηχανική "προϋπηρεσία" τους.

Τά case studies πού από κοινου χρησιμοποιήθηκαν υπό πλειάδας εισηγητων, οπως τό ανοσιούργημα του πρώην Α/Δ Ελληνικου, πάρκο Γουδή, τά αισχη των αδίστακτων "βαρώνων" του επαγγελματικου ποδοσφαίρου μέ τά τερατώδη γηπεδικά πρότζεκτ, η ρήαλ-εστέητ επέλαση σέ στοχοποιημένες γιά "ανάπτυξη" παραμελημένες ως τώρα περιοχές μαρτυρουν μία σύμπνοια καί σύγκλιση του εντιμου επιστημονικου δυναμικου πρός τή μεριά των προοδευτικων κινημάτων, τά οποια εξ αλλου δέν εφείσθησαν νά εξαρουν ανοικτά.
To "αστικό ξεχείλωμα" (urban sprawl), πού εξορκίζει υποκριτικά στά λόγια τό ψευδορρυθμιστικό 2014, εμπρακτα υποδαυλίζεται στό επακρο από τό καρκίνωμα των ιδιωτικων αυτοκινητοδρόμων, τήν αποδυνάμωση του σιδηροδρόμου, τά οικιστικά-χωροταξικά ρουσφέτια, τήν ενθάρρυνση εγχειρημάτων τύπου "μωλλ" καί "ΜακΑρθουρ-Γκλέν". Αυτα βέβαια θά συνεπάγονται καί στρατηγούς τύπου ΜακΑρθουρ, πού κατέστελλε βάναυσα ταξικές κινητοποιήσεις στό Μεσοπόλεμο, καί τραμπούκους χρυσαυγίτικου στύλ, γιά νά επιβάλλονται.

Νωπές ειναι εξ αλλου στή μνήμη μας οι περιβαλλοντοκτόνες προβλέψεις πού ενσωματώθηκαν τό 2014 στό επαίσχυντο νομοθέτημα γιά τόν αιγιαλό. Μας επισημάνθηκε ομως από τή Βαρουχάκη Νατάσα, Μέλος ΔΣ της Πανελλήνιας Ένωσης Δασολόγων Δημοσίων Υπαλλήλων οτι αντίστοιχες αχρειότητες διαπράχθηκαν καί στίς διατάξεις περί -μη- προστασίας των δασων στό νομοθέτημα 4280/14, πάλι μέ πληθος παρεκκλίσεων, «επιτρεπτών επεμβάσεων» σέ δάση κατά βούληση μεγαλοεπενδυτων, «οικιστικές πυκνώσεις» καί λοιπά τερατουργήματα.

κοινωνικες παράμετροι πού αναδεικνύονται από τήν πολεοδομική διερεύνηση της κρίσεως

Ειναι διάχυτες καί βασανιστικές ως Ερινυιες σέ ολες σχεδόν τίς εισηγήσεις. Κάποιες χαρακτηριστικές εξ αυτων:

Συγκοινωνίες: Τά ¾ των Αθηναίων κατά της ιδιωτικοποιήσεως

Αυτό ηταν ενα από τά εντυπωσιακότερα συμπεράσματα της ερευνας του Καθηγητή Χημικου Μηχανικου Ζέρβα Ευθύμιου & συνεργατων γιά τήν αγορά αστικων μετακινήσεων στήν 7ετία της κρίσης. Ο λόγος εντοπίζεται στήν ανατίμηση υπηρεσιων πού αναμένουν τά 7/10 των ερωτηθέντων σέ μία τετοια περίπτωση. Κατά τά λοιπά, η ανεργία επληξε τήν κινητικότητα, οι δε δημόσιες συγκοινωνίες απέτυχαν νά ενισχυθουν από τίς ευκαιρίες πού τούς προσέφερε η κρίση. Τούς λόγους γι αυτό επιφυλάσσεται νά αναλύσει ο γράφων "εκ των εσω" εν ευθέτω χρόνω.

Παρέμβαση του γράφοντος στό συνέδριο του ΣΑΔΑΣ "'Αττική σέ κρίση"

Ὄπως σέ ὄλες τίς πτυχές τῆς κοινωνικῆς δραστηριότητας, ἔτσι καί σέ αὐτό τό πλουσιότατο σέ περιεχόμενο συνέδριο εἶναι ἀνάγλυφο τό ὁλοένα διευρυνόμενο χάσμα καί πόλωση μεταξύ τῶν φιλοσυστημικῶν καί τῶν αντισυστημικῶν φωνῶν. Ἔτσι βλέπομε ἐδῶ ἀπόπειρες νά μᾶς παρουσιασθοῦν ὡραιοποιημένες καταστάσεις γιά δῆθεν "βιώσιμες κινητικότητες" τή στιγμή πού γίνεται ἐσκεμμένα κακοδιαχείριση καί κακοσυντονισμός ἔστω καί αὐτῶν τῶν πενιχρῶν διατιθέμενων πόρων. Ἠ πανάκριβη τηλεματική δέ θά χρειαζόταν ἄν τηροῦνταν ἀξιόπιστα οἰ ὦρες διελεύσεως τῶν τυπωμένων δρομολογίων ἀπό τήν κάθε στάση. Ἡ τηλεματική χρειάσθηκε ἁκριβῶς ἀφ'ἧς στιγμῆς κατέρρευσε ἡ συγκοινωνία. Οἰ ἄνθρωποι κάνουν ἐσωτερικό σαμποτάζ στή συγκοινωνία καί ἀρνοῦνται νά συγχρονίσουν ἀκόμη καί τά λεωφορεῖα μέ τά τραῖνα στούς σταθμούς τοῦ προαστιακοῦ, μεγιστοποιῶντας τίς ἀναμονές στίς μετεπιβιβάσεις. Ουδέποτε αμφιβάλλαμε οτι η χωροταξία καί η συγκοινωνιολογία ειναι ΤΑΞΙΚΟΤΑΤΕΣ επιστήμες. Ολες οι παράμετροί τους ἐκπορεύονται από την αφετηρία των ταξικων συμφερόντων πού καλουνται νά ἐξυπηρετήσουν οι ἐπιβατικές & ἐμπορευματικές μεταφορές, τό ρήαλ εστέητ, οἱ χρήσεις γης. Η θα ειναι τῆς κοινωνίας καί τῆς οικολογίας, η των μεγαλοκαπιταλιστων, στῶν ὁποίων τά χέρια ἀποτελοῦν ὅπλο μαζικῆς καταστροφῆς καί ἐξανδραποδισμοῦ.
Ἐπειδή σχεδόν ὄλες οἰ ἐπιστῆμες ΕΙΝΑΙ ΤΑΞΙΚΕΣ, οφείλουν ὄλοι οἰ συνειδητοποιημένοι επιστήμονες νά αποτελέσουν προφυλακή τῆς καθεστωτικῆς ἀνατροπῆς. Καί τό ἐρώτημα εἶναι ΜΕ ΤΙ ΟΡΓΑΝΩΤΙΚΕΣ ΔΟΜΕΣ ΘΑ ΕΠΙΤΕΥΧΘΕΙ ΑΥΤΟ? ΜΕ ΕΘΕΛΟΔΟΥΛΟΥΣ ΣΤΗΜΕΝΟΥΣ ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΟΥΣ ΣΥΛΛΟΓΟΥΣ ὄπως ὀ Σ.Ε.Σ? Mέ τό συντεχνιακό Τ.Ε.Ε? Πρέπει νά δουμε πως θά τούς παρακάμψουμε καί θά τούς ὑποκαταστήσομε. Αὐτό ἐπείγει νά ἀποτελέσει ἔνα θέμα εὐρύτερων ζυμώσεων μεταξύ μας

Μία ρηξικέλευθη ματιά στή συμβολή του μετρό στην μεταλλαγή του χαρακτήρα της Αθήνας ερριξε ο Αρχιτέκτονας Ιωάννου Παναγιώτης καταδεικνύοντας τά μεθοδευμένα στάδια υποβάθμισης γειτονιών, κλιμακούμενης υποβάθμισής τους (ενίοτε με τη συμβολή της Χρυσής Αυγής), αλλαγής του ιδιοκτησιακού καθεστώτος "κοψοχρονιά" μέ τή βεβιασμένη υποτίμηση των ακινήτων, καί τέλος του «εξευγενισμού» από τούς νέους "νονούς" του ρήαλ εστέητ μέ ιλιγγιώδη κέρδη από τήν εκ νέου ανατίμηση. (Αυτά τά στάδια εξ αλλου υλοποιουνται καί μέ τή μορφή των Δίπολων τεχνητής καταστροφής και πλαστής δημιουργίας πού θίγονται από τόν Παραβολιάση Μάνο, Αρχιτέκτονα). Στήν περίπτωση ομως της ανυπότακτης περιοχης των Εξαρχείων, η "αλωση" θα επιχειρηθει νά γίνει μέ τό "σταθμό Εξαρχείων" της διαβόητης "γραμμής 4", τόσο μέ τή μακρόχρονη καί εκτεταμένη αναστάτωση από τά εργα κατασκευης, οσο καί μέ τίς ποικιλόμορφες "χωροταξικές παρεμβάσεις" πού θά ακολουθήσουν αμέσως μετά.

Υπερχωροθέτηση καἰ συνωστισμός ανίερων συμφερόντων στόν πολύπαθο Ελαιωνα προκύπτει από παρουσίαση της Δρ.Τσιρώνη Νατάσσας της Αττικό Μετρό, μέ παράπλευρη χωροθέτηση γηπέδου του Π.Α.Ο. καί ενός υπερμεγέθους σταθμου Κ.Τ.Ε.Λ, πού βασίζεται πάνω στόν παρασιτισμό των ιδιωτων λεωφορειούχων εις βάρος του υπονομευμένου υπεραστικου σιδηροδρομικου δικτύου. Ολα αυτά ομως υπερβαίνουν τή χωρητικότητα των υποστηρικτικων υποδομων της περιοχης.

...καί τέλος...

Νά μήν παραλείψομε τίς ιστορικές αναφορές στή συμμετοχή των Ελλήνων μηχανικων στά αντιστασιακά κινήματα του Β' Παγκοσμίου Πολέμου καί της επταετίας, μέ τή συγκινητική παρουσία παλαιμάχων συναδέλφων στό Πολυτεχνειο.
Ας μην αυταπατωνται οι δυνάστες. Οι αντιφάσεις του συστήματος καί η εντεινόμενη ανισότητα, πού τονίσθηκε από ολες τίς εισηγήσεις θά κυοφορήσουν καί τό νεκροθάφτη, τό σπόρο της ανατροπης του. Από τά κάτεργα των Μωλλ καί των ΜακΑρθουρ-Γκλέν θά εφορμουν καί πάλι της γης οι κολασμένοι.