6/5/16

Υπερσωματειακή Διαρκής Επιτροπή Κινητοποιήσεων καί Απεργιων

Εισαγωγικά

Η δραστική συρρίκνωση του δημοσίου χαρακτήρα των συγκοινωνιών, με την «απομάκρυνση» εργαζόμενων και η υποκατάσταση όλο και περισσότερων υπηρεσιών, σε τομείς ζωτικής σημασίας από ιδιωτικές επιχειρήσεις, δεν οδηγεί παρά, αφενός, στην ενίσχυση της κερδοφορίας του κεφαλαίου και, αφετέρου, στην μετακύλιση όλο και μεγαλύτερου κόστους διαβίωσης σε όλους μας. Παράλληλα, η ραγδαία αλλαγή των εργασιακών σχέσεων οδηγεί νομοτελειακά στην περαιτέρω επιδείνωση της κατάστασης για όλους τους εργαζόμενους. Σ’ αυτόν τον αγώνα, οφείλουμε πέρα από τη συνάντησή μας με άλλους κλάδους εργαζομένων, να βρεθούμε και με όλους εκείνους που ήδη έχουν αρχίσει να βιώνουν τις συνέπειες των μνημονιακών πολιτικών, ως χρήστες των υπηρεσιών μας.

Στο πλαίσιο αυτό, καλούμε τους κατοίκους των γύρω περιοχών να έρθουν στις κατά τόπους εγκαταστάσεις μας. Για να παλέψουμε μαζί ενάντια στη λεηλασία της ζωής μας.

·         Με τη σημαντική βοήθεια και των αλληλέγγυων, όπως όλες τις προηγούμενες φορές, διοργανώνουμε κοινές εκδηλώσεις και  συνελεύσεις ανοιχτές.

·         Οργανώνουμε και υλοποιούμε σε όλα τα κτιριακά συγκροτήματα, σταθμούς κ.λπ. την περιφρούρηση της απεργίας μας.

·         Συμμετέχουμε μαζικά σε κάθε Συλλαλητήριο.

Οργανωτικά

Είναι απαραίτητες τέσσερις κατηγορίες ομάδων εργασίας. Η λειτουργία τους αφορά την προπαρασκευή των υλικών συνθηκών της απεργίας και οποιαδήποτε ενέργειά τους συντονίζεται από την Υπερσωματειακή Διαρκή Επιτροπή Κινητοποιήσεων καί Απεργιων (Υ.Δ.Ε.Κ.Α.)

  1. Ομάδες Επικοινωνίας: Στόχος τους η σύνταξη προσχεδίων ενημερωτικών κειμένων, δελτίων τύπου, κ.α., και, μετά την οριστικοποίησή τους από την ενδιαφερόμενη συλλογικότητα-ες, η διακίνηση τους με οποιοδήποτε πρόσφορο μέσο (στην ευρύτερη επαγγελματική κοινότητα, σε φορείς, κοινό, ΜΜΕ, κ.α.)

  2. Ομάδα Συντονισμού: Αναλαμβάνει το συντονισμό με φορείς εντός Μετρό (άλλους συλλόγους εργαζομένων, εργαζόμενους από υπεργολάβους ενάντια σε λογικές συντεχνιακές, αλληλέγγυους κ.α.) και εκτός (λοιπές συγκοινωνίες και υπόλοιπους αγωνιζόμενους κλάδους και φορείς του δημόσιου και ιδιωτικού τομέα, κ.α.)
  3. Ομάδες Επιμελητείας: Είναι υπεύθυνες για την εξασφάλιση και προετοιμασία υλικών απαραίτητων για την απεργία (αφίσες, μικροφωνικές εγκαταστάσεις, πανό κ.α.)
  4. Ομάδες Περιφρούρησης & κρούσης: Παρά το ότι όλοι οι απεργοί συμμετέχουν στην περιφρούρηση της απεργίας, οι συγκεκριμένες ομάδες ασχολουνται με την οργάνωση και το συντονισμό πρακτικών ζητημάτων και είναι κατανεμημένες ανά κτιριακό συγκρότημα η ομάδα σταθμών του δικτύου, ούτως ώστε να υπάρχει ανά πάσα στιγμή μια εικόνα για την πορεία της απεργίας και δυνατότητα παρέμβασης σε τυχόν προβλήματα

Ειδικά γιά την περιφρούρηση: Η περιφρούρηση αφορα τόσο τόν εσωτερικό εχθρό (βασικά απεργοσπάστες) καί τόν εξωτερικό (ως επί τό πλειστον προβοκάτορες καί δολιοφθορεις). Σέ αυτό τό concept πρέπει νά ενσωματώσουμε καί τό περιβόητο "Προσωπικό Ασφαλείας", πού πρέπει νά λειτουργήσει αμισθί ως οργανο εργατικης αυτοδιαχειρίσεως του εργασιακου χώρου, οχι ως εργοδοτικό οργανο. Πρέπει νά φέρει κάρτες πιστοποιήσεως της απεργιακης επιτροπης. Στό Προσωπικό Ασφαλείας εντοπίζονται ποικίλες καταχρήσεις. Ο ογκος του παραφουσκώνεται εξόφθαλμα προκειμένου νά διαφύγουν τήν απώλεια μεροκάματου πολλοί επιτήδειοι σέ συνεργασία μέ διοικητικά στελέχη. Συχνά χρησιμοποιειται γιά απεργοσπασία, αφου αποστέλλεται καταχρηστικά από κουτοπόνηρα στελέχη σέ εργασίες συντηρήσεως. Πέραν τούτων υπάρχει καί τό φαινόμενο πολλοί απεργοσπάστες νά δηλώνουν ψευδως "Προσωπικό Ασφαλείας" προκειμένου νά διαλάθουν των περιφρουρήσεων. Εξυπακούεται οτι υπό τό δικό μας concept Προσωπικου Ασφαλείας δέν χωρει η εννοια του "εργατικου ατυχήματος", οτιδήποτε τυχόν συμβει ειναι ενα κοινό, μή εργατικό ατύχημα οπως σέ οποιαδήποτε εθελοντική δράση, καί οι συμμετέχοντες πρέπει νά πάρουν αυτό τό ρίσκο.

Οι ευαίσθητοι τομεις εντοπίζονται σέ:
  • Αμαξοστάσια: Πρέπει νά φυλάσσονται επαρκως ολες οι εισοδοι καί να περιπολουνται υποπτα σημεια παρεισφρύσεως απεργοσπαστων καί δολιοφθορέων.
  • Κτίρια διοικήσεως: Παρουσιάζουν ισχυρές τάσεις απεργοσπασίας καί χρήζουν εντατικων περιπολιων αποβολης απεργοσπαστων.
  • Επιβατικούς Σταθμούς: Η απεργοσπασία ειναι χαμηλή, αλλά εχουν καταγγελθει βάναυσες επιθέσεις ταξικης βίας εναντίον απεργων από οργανωμένα αντιδραστικά στοιχεια κατά τό κλείσιμο η καί τό ανοιγμα. Χρειάζονται αυξημένη περιφρουρηση από συναδέλφους εκτός βάρδιας καί εξωτερικούς αλληλέγγυους.

    Εξ ισου σημαντική ειναι η πτυχή της "Περιφρούρησης Αλλληλεγγύης". Οπως δικαίως θά επωφεληθουμε εμεις από τήν υποστήριξη εξωτερικων αλληλέγγυων, ετσι θά πρέπει να παρέχουμε τήν οποια περίσσσεια δυνάμεων Περιφρούρησης & κρούσης σέ οποιαδήποτε πολιτικά ορθή κίνηση αλλων χειμαζόμενων χώρων. Καί μάλιστα οχι μόνο γιά τήν καταπολέμηση αντεργατικης καταπιέσεως, αλλά καί κάθε αλλου αντιδραστικου αυταρχισμου (π.χ. βοήθεια στή αυτοάμυνα προσφύγων κ.λπ). Μέ τήν αμοιβαία αρωγή θά σχηματίσουμε ενα de facto δίκτυο αλληλεγγύης, εκ των απαραίτητων στοιχείων γιά τό -καθόλου μακρινό- μελλοντικό φυτώριο αντισυστημικων ανατροπων.
    Επί πλέον ειναι ζωτική η ενεργός συμμετοχή σέ κινηματικές πράξεις ευρύτερης ταξικης εμβέλειας, στό σαμποτάρισμα της καπιταλιστικης διαχείρισης καί τό μπλοκάρισμα ακόμη καί τομέων απρόθυμων νά απεργήσουν, π.χ. μπλοκα σέ προσβάσεις διυλιστηρίων, σταθμούς ΚΤΕΛ, στό στρατό καί την αστυνομία του βαθέως αντιδραστικου κράτους πού εχει καπελώσει τους ψευδοαριστερούς "κυβερνωντες" καί πολλά αλλα.

    Περαιτέρω οργανωτικές λεπτομέρειες

    Ολα τά κλιμάκια των ομάδων εργασίας γιά νά ειναι πρακτικά εφαρμόσιμα, πρέπει νά συγκροτουνται μέ βάση τή γεωγραφική εντοπιότητα (συνδυασμός τόπων κατοικίας-εργασίας) ωστε νά μπορουν αμεσα νά μεταβαίνουν καί επεμβαίνουν στούς χώρους ευθύνης τους, ακόμη καί σέ ωρες χαμηλης η μηδενικης συγκοινωνιακης εξυπηρετήσεως, καί νά περισυλλέγονται τάχιστα μέ τό Ι.Χ. μεταφορικό μέσο του επιφορτισμένου πρός τουτο συναγωνιστή-τριας.

  • 2/7/16

    Γιά τή σωματική βία μεταξύ συγκοινωνιακοῦ προσωπικοῦ καί τρίτων

    Περαιτέρω σκέψεις εξ αφορμης της επιθέσεως σέ ελεγκτές κομίστρου

    Από οτι φαίνεται οι δημιουργηθεισες κοινωνικές εντάσεις εχουν τή δυναμική νά παραγάγουν μία πανσπερμία αντιδράσεων ποικίλης μορφης καί εντάσεως. Πολλές απ'αυτές ενέχουν στοιχεια πρωτογονισμου καί βαρβαρότητας. Μία αλλη χαρακτηριστική εκδοχή ειναι τά κρούσματα ασκοπων, τυφλων η καί υστερόβουλων βανδαλισμων σέ κοινωνικά χρήσιμες υποδομές καί εξοπλισμούς.

    Η ανάπτυξη χουλιγκανισμου ειναι μία ανεπιθύμητη, αλλά καί αναπόφευκτη παρενέργεια. Οι ριζες της μπορουν νά αναζητηθουν σέ χαρακτηρες ευεπίφορους στήν υποκουλτούρα, σέ διεστραμμένη μετεξέλιξη του συναισθήματος κοινωνικης αδικίας, σέ υποτυπώδη εως ανύπαρκτη συνειδητοποίηση καί ανάπτυξη του πολιτικο-ταξικου κριτηρίου. Κοντολογης σε ολα εκεινα τά στοιχεια πού σωρευτικά συνθέτουν διαταραγμένες λουμπεν προσωπικότητες περιθωριακου προσανατολισμου.

    Τέτοιου ειδους βία οδηγει σέ ενα ολισθηρό φαυλο κύκλο, πού δέν συνεισφέρει σέ κανένα υγιη κοινωνικό μετασχηματισμό, αλλά τουναντίον συντελει στή διαμόρφωση καταστάσεων τύπου Mad Max. Η επικράτηση ενθεν καί ενθεν βίαιων ενστίκτων καί αποκτήνωσης απειλει νά καταστει κυρίαρχο στοιχειο του νεο-μεσαίωνα καί της νεο-φεουδαρχίας. Δέν εχουμε υπ'οψη κάποιο σοβαρό επαναστατικό ρευμα πού νά ενσωμάτωσε τέτοιες μεθόδους.
    OYX'HTTON, τίποτε από αυτά δέν νομιμοποιειται να χρησιμοποιηθει ως ελαφρυντικό γιά να δικαιολογήσει ειτε τή ληστρική βία των κάθε ειδους εισπρακτικων μηχανισμων (πολλω μαλλον αυτων πού λυμαίνονται αγαθά πρώτης ανάγκης οπως η συγκοινωνία) εναντίον των χειμαζόμενων κοινωνικων ομάδων, ειτε τήν επιπρόσθετη βία πού ασκουν μεμονωμένοι ελεγκτές δημοσίων συγκοινωνιων από νοσηρό υπερβάλλοντα ζηλο η από αλλες αιτίες. Κατά τά λοιπά, παραπέμπουμε καί στίς διαπιστώσεις μας εξ αφορμης του θανατηφόρου περιστατικου πρόπερσι τον Aυγουστο. Στήν παρέμβασή μας εκείνη ειχαμε στηλιτεύσει ως βασική παράμετρο εντάσεως καί αδικίας τό δυσανάλογο καί εξοντωτικό υψος του προστίμου, πού μάλιστα ειναι καί ανεξάρτητο της οικονομικης καταστάσεως του "παραβάτη". Αντίστοιχα ομως δυσανάλογες, αδικες καί υπερβολικές ειναι οι βαρειές σωματικές βλάβες από τίς επιθέσεις εναντίον ελεγκτων κομίστρου, καί ειδικά στίς περιπτώσεις οπου αυτοί δέν εισπράττουν ποσοστά επί των προστίμων. Αν ηταν ετσι, τί θά επρεπε νά γίνεται μέ τους λοιπούς χαρατσοεισπράκτορες, τούς φοροεισπράκτορες καί λοιπούς χαμηλόβαθμους υπαλλήλους των -ομολογουμένως ληστρικων- εισπρακτικων μηχανισμων, αλλά καί μέ τους υψηλότερα ιστάμενους στίς ιεραρχικές πυραμίδες της επιβολης παράλογων χαρατσιων καί προστίμων? Δέν νομίζουμε οτι δικαιολογουνται τυφλά καί σπασμωδικά λυντσαρίσματα καί αυτοδικίες εξω από τους κώδικες δεοντολογίας των πολιτικά συνειδητων κινημάτων ανυπακοης καί εμπρακτης αμφισβητήσεως του καπιταλισμου εν τω συνόλω του.

    Δέν πρέπει νά μας διαφεύγει τό γεγονός οτι λουμπεν στοιχεια απαντωνται καί στήν αρχουσα τάξη, ειδικά σήμερα οπου οποιαδήποτε μορφή ιδιωτικης "επιχειρηματικότητος" ενέχει υποχρεωτικά μιά μεγάλη δόση εγκληματικότητας. Η αλληλεξάρτηση καί αλληλεπίδραση λουμπεν στοιχείων της πλουτοκρατίας καί του περιθωρίου αποτυπώνεται χαρακτηριστικά στο χωρο του επαγγελματικου αθλητισμου μέ τούς μεγαλοπαράγοντες καί τίς ορδές των χούλιγκανς. Αυτό ομως ειναι μιά αλλη ιστορία, πού αναφέρομε απλα ενδεικτικά.
    Τό υγιές ταξικό κίνημα εχει νά δώσει ενα διμέτωπο αγώνα, σκληρότερο μεν εναντίον της λουμπεν πλουτοκρατίας, αλλά δευτερευόντως καί εναντίον λουμπεν απολίτικων περιθωριακων στοιχείων. Μόνο η πρυτάνευση μιας ηθικά καί πολιτισμικά προηγμένης καί επιστημονικά επεξεργασμένης κομμουνιστικης αναδιοργανώσεως των κοινωνιων παρέχει αποδεκτά εχέγγυα αποτροπης του σκοταδισμου καί της οπισθοδρομήσεως.

    APXEION Blogs